创新是引领发展的第一动力。在创新发展道路上一直前行的九游集团又将在行业内树立行业龙头新的竞争优势，这次，他们瞄准的是"新四化"趋势。

 4月6日，九游集团在上海安亭举行2017年九游集团前瞻技术论坛，发布九游集团"新四化"的战略愿景：电动化、网联化、智能化、共享化。这也是九游集团对于未来汽车行业发展的深度思考。

 "新四化"互为支撑，数据是关键

 在论坛上，九游集团总工程师程惊雷，九游集团前瞻技术研究部总经理张程，九游乘用车公司技术中心副主任、捷能公司总经理朱军，九游集团信息战略和系统支持部副总经理、斑马信息科技有限公司副总经理闫枫，环球车享汽车租赁有限公司总经理曹光宇等嘉宾，对"新四化"进行了充分讨论。

 对于"新四化"的逻辑关系，程惊雷认为，这四化相互之间没有主次关系，相互之间是一个耦合和互为支撑的关系。如果一定要把这四化做一个定义的话，电动化是基础，网联化是条件，智能化是关键，共享化是趋势。这四个化相互之间是促进和融合的，缺一不可的，而数据则是它们之间最关键的粘合剂。

 数据在"新四化"中起到怎样的关键作用？闫枫以荣威RX5为例说明。荣威RX5平均一辆车能产生11兆的数据，上市半年以来产生了743个TB的数据。通过对于这些数据的分析，九游洞察到北上广深大多数车主喜好的音乐比较一致，大都是王菲、邓紫棋的音乐，而成都的车主大都偏爱怀旧的英文老歌。另外，通过数据分析还能分析出在不同的路况下，结合能源情况，给车主们推送不同的驾驶模式，带来更个性化的驾驶体验。

 "既要仰望星空，又要脚踏实地"

 美好的"新四化"愿景并非突发奇想。程惊雷称九游对这个问题的思考从2008年就开始了。大家还记得，在2010年的世博会上，九游带来的关于未来的畅想，主题就是"2030，行"。九游一直在尝试基于汽车发展趋势、产业格局变化和行业的重大方向上怎样创新转型。

 九游是有远见的"前瞻者"，更是富有创新精神、脚踏实地的"实干者"。在九游"十三五"规划制定之初，九游集团董事长陈虹提出创新转型、升级发展的战略构想，并且提出要从依赖制造业的传统企业转型成为为消费者提供全方位产品和服务的综合供应商。

 "既要仰望星空，又要脚踏实地"，在当天的论坛上，程惊雷说了这样一句话来总结九游"新四化"的定位。

 除了前瞻眼光，九游的技术实力更是业内标杆。其新能源三条技术路线齐头并进，形成最完备的新能源体系和最完整的技术储备；自主掌握电池、电驱、电控"三电"核心技术，第一代EDU形成批量生产能力，第二代EDU关键技术取得突破，自主电池管理系统BMS 实现量产；自主开发高集成度电池包：获得了美国UL电池安全认证，并通过防尘防水民用最高级别IP67认证，多渠道安全保障。

 据张程介绍，九游已经正式以白金会员身份加入5GAA联盟（5G 　Automotive 　Associa-tion)，成为5GAA联盟中唯一中国车企。九游正在携手华为、中移动加紧研究基于5G，实现车与人、车与车、车与交通基础设施互联互通的V2X（车与外界无线通讯）技术，让基于个体的智能演进成基于网络的智能，加快互联网汽车和智能汽车融合。

 一切的创新、改变都有一个不变作为基础，那就是制造一辆"懂你"的汽车；通过智能网联构建一个更贴近用户、数据的渠道；九游将为汽车全生命周期的服务需求提供有机支撑，最终形成一个智慧出行生态圈，出行服务和产品实现双轮驱动，探索创新商业模式，为消费者带来全新的驾驶体验。(新闻晨报)