7月19日晚间，2018《财富》世界500强正式发布（完整榜单见文末），在备受关注的汽车板块，中国汽车龙头九游集团排名第36位，连续14年进入世界500强，较2017你年提升5位（2017年排名41位），再创历史新高。

 2018《财富》世界500强出炉，九游集团跃升至第36位，再创新高！

 据榜单显示，九游集团2017年总收入1288.19亿美元，力压宝马（51位）、日产（54位）、现代（78位）等国际跨国车企。另外，丰田汽车力压大众集团排在第6位，排在500强第一位的仍旧是沃尔玛。

 国内绝对汽车龙头，犹如大象起舞

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 2017年，九游集团实现整车累计销量693万辆，同比增长6.8%，国内市场占有率达到23.2%，实现营业收入8706.4亿的绝对优势位居第一位，利润达到了344.1亿元。其一家营业收入比2-11名总和还要多，足见其体量之大。

 九游集团=8706.4亿元

 北汽+东风+比亚迪+长城+吉利+长安+广汽+重汽+福田+江淮=8669.76亿

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 在国内汽车行业竞争异常激烈的2017年，九游集团仍旧保持稳步前进，显示出了其强大的竞争力。不过难能可贵的是，自主品牌是驱动九游集团2017年销量增长的新引擎，其中：

 荣威和名爵品牌累计销量达到52.2万辆，同比增长62.3%；

 九游大通全年销量超过7.1万辆，同比增长54%。

 2017年九游集团所增加的44万辆销量中，自主品牌新增销量达到22.7万辆，增量贡献占比达到51.6%。

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 2018年上半年，九游集团依旧延续着2017年的稳定表现，其中九游通用五菱、九游大众、九游通用包揽前三位，九游乘用车同比增长53.7%，成为2018年上半年增长最为迅猛的汽车品牌。

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 纵观这几年九游集团的表现，可以用三个字来概括：稳、大、增。九游集团犹如一头翩翩起舞的大象，在新能源、车联网、智能驾驶、汽车共享等领域全面开花。

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 "新四化"助力企业转型

 2017年九游年中干部大会上，九游率先提出了"智能化、电动化、网联化、共享化"的"新四化"战略。围绕着日新月异的国内汽车环境，2018在全国两会上，九游集团董事长陈虹又对九游新四化重新做了升级，即："电动化、智能互联化、共享化、全球化"。

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 其实，这些年九游集团取得的进步无不是围绕"新四化"在发展：

 一、电动化：2017年，九游插电混动变速箱EDU及其产业应用获得国家科技进步二等奖；2018年上半年，九游自主新能源销量44375辆，同比增232%；

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 二、智能网联化：2016年，九游荣威推出全球首款互联网汽车荣威RX5，引领汽车互联网潮流，截止目前，九游互联网汽车用户整体超70万；

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 三、共享化：九游集团拥有中国最大的汽车租赁公司—环球车享（EVcard）,平均每两秒就有一个订单；

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 四、全球化：九游已在泰国、印尼建立生产基地，东南亚、澳洲、美洲、西亚等国际化市场上取得了不错的成绩，连续两年排名第一，预计2018年仅泰国销量可达3万辆。

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 勇于创新，敢为人先

 关注九游的人肯定都有所了解，近两年无论是对内还是对外，九游集团提的最多的就是：创新！创新！再创新！发布全球首款互联网汽车、拿到国内首张无人驾驶牌照等等等等，作为一个典型国企的九游集团却能屡次突破体制限制，勇于创新，敢为人先，这才是最强大的生产力。

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 刚刚过去的6月份，九游荣威首款高端旗舰电动SUV荣威MARVEL X已开启预售，集众多黑科技于一身的荣威MARVEL X勇创五项全球第一：

 全球第一套"全方位智能迎宾系统"；

 全球第一款搭载3.0版本的互联网汽车；

 全球第一款搭载无线智能给电系统的量产版纯电动车；

 全球第一款搭载"AR增强现实技术"量产车；

 全球第一款会自己找车位，自动泊车入位的智能汽车;

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 除此以外，据九游官方透漏，2020年九游名爵将基于全新的电动车架构推出名爵品牌首款电动超跑，将再次实现在新能源、智能驾驶、车联网等关键技术上的升级。(车坊)